EURO 3 是指歐盟 (EU) 為汽車制定的第三次排放標準。 這些標準旨在規範和限制內燃機汽車排放的有害污染物的水平。 EURO 3 標準適用於汽油和柴油動力汽車。
歐 3 標準分兩個階段實施：
EURO 3a：此階段從 2000 年 2 月開始實施，主要著重於規範汽油車的排放。 它設定了各種污染物的限值，包括氮氧化物 (NOx)、顆粒物 (PM)、一氧化碳 (CO) 和碳氫化合物 (HC)。 柴油汽車的排放限值與先前的 EURO XNUMX 標準基本相似。
EURO 3b：此階段從 2001 年 XNUMX 月開始實施，並將排放標準擴大到包括柴油車。 它收緊了對汽油和柴油汽車的限制，特別注重減少氮氧化物和其他污染物的排放。
EURO 3 標準對汽車製造商提出了更嚴格的要求，需要使用先進的排放控制技術。 這些技術包括汽油車觸媒轉換器的使用、改進的引擎管理系統以及柴油車更高效的廢氣再循環（EGR）系統。
與先前的 EURO 標準相比，EURO 3 顯著降低了有害排放的允許水平，從而改善了空氣品質並減少了對環境的影響。 EURO 3 標準的採用促進了引擎技術的進步以及歐洲市場上更清潔、更省油的汽車的推出。
值得注意的是，EURO 3 標準專門針對歐盟，適用於在歐盟成員國內銷售的新車。 其他地區和國家可能有自己的排放標準，例如美國的EPA標準或中國的國家3標準，它們都有類似的減少汽車排放和改善空氣品質的目標。