EURO 6 是指歐盟 (EU) 為汽車製定的第六版也是最新版排放標準。 這些標準旨在規範和減少汽車（主要是內燃機汽車）排放的有害污染物的水平。 EURO 6 標準適用於汽油和柴油動力汽車。
歐 6 標準分兩個階段引入：
EURO 6a：此階段從 2014 年 5 月開始實施，重點在於監管柴油車的排放。 它對各種污染物設定了更嚴格的限制，包括氮氧化物（NOx）、顆粒物（PM）、一氧化碳（CO）和碳氫化合物（HC）。 汽油車的排放限值與先前的 EURO XNUMX 標準基本相似。
EURO 6b：此階段從 2017 年 XNUMX 月開始實施，並將排放標準擴大到包括汽油車。 它收緊了柴油車和汽油車的限制，特別著重於減少現實駕駛條件下的氮氧化物和其他污染物排放。
EURO 6 標準對汽車製造商提出了更嚴格的要求，從而促進了先進排放控制技術的開發和實施。 這些技術包括選擇性催化還原 (SCR)、柴油顆粒過濾器 (DPF)、改進的引擎管理系統和更高效的廢氣再循環 (EGR) 系統。
與早期的 EURO 標準相比，EURO 6 顯著減少了有害排放，特別是氮氧化物和顆粒物，有助於改善空氣品質並減少對環境的影響。 歐元6標準的實施使得汽車允許的排放限值大幅降低，使汽車變得更乾淨、更環保。
值得注意的是，EURO 6 標準專門針對歐盟，適用於在歐盟成員國內銷售的新車。 其他地區和國家可能有自己的排放標準，例如美國的EPA標準或中國的國家6標準，它們都有類似的減少汽車排放和改善空氣品質的目標。